MOTOR Monocilíndrico refrigerado por líquido.
FRENOS Sistema Nissin.
SUSPENSIÓN Monoamortiguador con sistema progresivo
NEUMÁTICOS Delantero 80/100-21”. Trasero 140/80-18”.
SUSPENSIÓN Horquilla hidráulica, Sachs, Ø 43 mm.
LLANTAS Excel de 36 agujeros.
| Chasis | Perimetral en acero de molibdeno con doble cuna desdoblada |
|---|---|
| Distancia entre ejes | 1467 mm |
| Largo total | 2157 mm |
| Ancho total | 802 mm |
| Altura total | 1245 mm |
| Altura asiento | 910 mm |
| Distancia al suelo | 320 mm |
| Altura estribos | 390 mm |
| Peso | 99 kg |
| Capacidad depósito | 8,5 lts |
| Reserva | 1,5 lts |
| Circuito de refrigeración | 650 cc |
| Capacidad depósito aceite | 1,3 lts |
| Suspensión delantera | Horquilla hidráulica (barras Ø 43 mm) |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con sistema progresivo |
| Recorrido amortiguador | 110 mm |
| Recorrido rueda delantera | 270 mm |
| Recorrido rueda trasera | 270 mm |
| Freno delantero | Ø 260 mm y pinza flotante de doble pistón |
| Freno trasero | Ø 240 mm y pinza flotante monopistón |
| Neumático delantero | 80/100-21” |
| Neumático trasero | 140/80-18” |
| Llanta delantera | 21 x 1,6 - 36 agujeros |
| Llanta trasera | 18 x 1,85 - 36 agujeros |
| Tipo | Monocilíndrico / 2 tiempos |
|---|---|
| Refrigeración | Líquido |
| Diámetro por carrera | 72 x 72 mm |
| Cilindrada | 293,1 cc |
| Relación de compresión | 11,45:1 |
| Válvula de escape | Sistema BPV |
| Arranque | Eléctrico |
| Ignición | AC Kokusan - CDI digital |
| Bujía | NGK GR7CI8 |
| Sistema deaspiración | Láminas al cráter |
| Engrase | Separado con bomba de aceite |
| Carburador | Keihin PWK 36 |
| Embrague | Discos múltiples en baño de aceite |
| Transmisión primaria | Z.27/72 |
| Cambio | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Aceite embrague | SAE 10W/40 |
| Consumo I/100 km | 2,978 |
| Emisión Co2 (g/km) | 71 |
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