LLANTAS Excel de 36 agujeros.
MOTOR 4 tiempos en diferentes cilindradas
NEUMÁTICOS Delantero 90/90-21” Trasero 140/80-18”.
FRENOS Sistema Nissin.
| Chasis | Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape |
|---|---|
| Distancia entre ejes | 1490 mm |
| Largo total | 2180 mm |
| Ancho total | 807 mm |
| Altura total | 1270 mm |
| Altura asiento | 940 mm |
| Distancia al suelo | 320 mm |
| Altura estribos | 413 mm |
| Peso | 109/109/110/110 kg |
| Capacidad depósito | 8 lts |
| Reserva | 2 lts |
| Circuito de refrigeración | 1,4/1,4/1,3/1,3 lts |
| Suspensión delantera | Horquilla hidráulica (barras Ø 48 mm) |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con sistema progresivo |
| Recorrido amortiguador | 135 mm |
| Recorrido rueda delantera | 295 mm |
| Recorrido rueda trasera | 290 mm |
| Freno delantero | Ø 260 mm y pinza flotante de doble pistón |
| Freno trasero | Ø 240 mm y pinza flotante monopistón |
| Neumático delantero | 90/90-21” |
| Neumático trasero | 140/80-18” |
| Llanta delantera | Excel 21 x 1,6 - 36 agujeros |
| Llanta trasera | Excel 18 x 2,15 - 36 agujeros |
| Tipo | Monocilíndrico 4T |
|---|---|
| Refrigeración | Líquido |
| Diámetro por carrera | 88x57,4/88x63,4/95x60,8/100x60,8 mm |
| Cilindrada | 349,1/385,6/430,9/477,5 cc |
| Relación de compresión | 13,19:1/12,48:1/12,33:1/11,89:1 |
| Distribución | DOHC / 4 valvulas de titanio |
| Arranque | Eléctrico |
| Generador | Kokusan |
| Bujía | NGK LKAR 8A-9 |
| Alimentación | Inyección electrónica Synerject |
| Engrase | 2 bombas de aceite |
| Cuerpo de mariposa | Ø 42 mm - Synerject |
| Embrague | Discos múltiples en baño de aceite |
| Transmisión primaria | Z.28/76/Z.28/76/Z.31/72/Z.31/72 |
| Cambio | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Aceite motor/embrague | SAE 10W/50 0,8 I.+ SAE 10W/40 0,8 l. |
| Consumo I/100 km | 3,84/3,89/3,887/4,22 |
| Emisión Co2 (g/km) | 93/94/94/102 |
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